최초로 공식적으로 인정받은 가솔린 엔진 자동차인 메르세데스-벤츠는 1886년에 탄생했습니다. 이 자동차는 독일 발명가 카를 벤츠(네, 바로 메르세데스-벤츠의 벤츠입니다)의 손에서 탄생했습니다. 메르세데스-벤츠의 이러한 산업 혁명은 불과 몇십 년 전에 발명된 아크 용접 기술 없이는 불가능했을 것입니다. 그 순간부터 자동차 산업과 용접 산업은 마치 TIG 용접으로 맞대어 붙인 두 개의 강판처럼 영원히 연결되었습니다.
용접 장비가 비약적인 발전을 이루고 있는 흥미로운 시기를 보내고 있습니다. — 그렉 콜먼
수세기 동안 인류는 금속을 접합하기 위해 금속을 가열하고 두드리는 원시적이고 고된 합성 방법만을 사용해 왔습니다. 1860년대에 영국의 와일드는 전기 용접을 이용하여 금속을 의도적으로 접합하기 시작했습니다. 1865년 그는 "전기 아크" 공정에 대한 특허를 받았지만, 과학자들의 관심을 끌기 시작한 것은 1881년 그가 탄소 아크를 이용한 가로등을 제작했을 때였습니다. 일단 판도라의 상자가 열리자 되돌릴 수 없게 되었고, 링컨 일렉트릭과 같은 회사들은 1907년에 용접 사업에 뛰어들었습니다.
1927년 9월 – 램킨-호지 파이프라인. 루이지애나주 램킨에서 호지까지 천연가스를 운반하는 8인치 천연가스 파이프라인의 벨-케이싱 연결부 최종 설치 작업을 준비하고 있다. 이 파이프라인은 아크 용접 방식으로 시공된 최초의 대형 파이프 중 하나였으며, 이 프로젝트에는 링컨 사의 장비만 사용되었다.
오하이오주 클리블랜드에 위치한 링컨 일렉트릭 컴퍼니는 1895년부터 전기 모터를 생산하기 시작했습니다. 1907년에는 전압 제어식 직류 용접기를 최초로 제작했습니다. 창립자인 존 S. 링컨은 자신이 설계한 전기 모터를 제조하기 위해 200달러를 투자하여 회사를 설립했습니다.
1895년: 존 C. 링컨은 자신이 설계한 전기 모터를 제조 및 판매하기 위해 링컨 전기 회사를 설립했습니다.
1917년: 링컨 일렉트릭 용접학교 설립. 1917년 설립 이후 이 학교는 10만 명이 넘는 학생을 배출했습니다.
1933년: 링컨 일렉트릭 컴퍼니는 고객들이 아크 용접을 효과적으로 사용할 수 있도록 아크 용접 설계 및 제조 공정 매뉴얼 초판을 출간했습니다. 오늘날 이 매뉴얼은 "용접의 바이블"로 여겨집니다.
1977년: 전선 생산용 소모품을 제조하기 위해 미국 오하이오주 멘토에 전극 공장이 문을 열었습니다.
2005년: 링컨 일렉트릭은 솔루션 역량을 확장하고 핵심 제품 라인을 보완하기 위해 납땜 분야의 세계적인 선두 기업인 JW 해리스 코퍼레이션을 인수했습니다.
존 C. 링컨의 동생인 제임스 F. 링컨은 1907년 영업 사원으로 회사에 입사했는데, 당시 회사의 제품군은 전기 자동차 충전기까지 확장된 상태였습니다. 1909년, 링컨 형제는 최초로 용접 장비를 제작했습니다. 그리고 1911년, 링컨 일렉트릭은 세계 최초의 휴대용 1인용 교류 용접기를 선보였습니다.
링컨 일렉트릭의 마케팅 커뮤니케이션 책임자인 그렉 콜먼은 링컨 형제의 차이점을 다음과 같이 설명했습니다. "존 C.는 클리블랜드에서 전기 개발 분야에 풍부한 경험을 쌓은 엔지니어이자 발명가입니다. 반면 제임스 F.는 카리스마 넘치는 타고난 세일즈맨으로, 오하이오 주립대 미식축구팀에서 무패 행진을 기록하며 2군 주장까지 역임했습니다." 두 형제는 성격은 다르지만 기업가 정신은 공통적으로 가지고 있습니다.
존 S. 링컨은 과학 연구에 집중하기로 결정하고 1914년 회사 경영권을 동생 제임스 F. 링컨에게 넘겼습니다. 제임스 F.는 곧바로 성과급제를 도입하고 각 부서에서 선출된 대표들로 구성된 직원 자문위원회를 설립했으며, 이 위원회는 이후 2주마다 회의를 개최해 왔습니다. 1915년에는 당시로서는 획기적인 조치로 링컨 일렉트릭 직원들을 단체 생명 보험에 가입시켰습니다. 링컨 일렉트릭은 직원 복지와 성과급을 제공한 최초의 회사 중 하나였습니다.
세기 전환기에 오하이오주는 자동차 사업가들의 중심지였습니다. 그랜트 모터 컴퍼니와 스탠다드 오일에서부터 앨런 모터 컴퍼니, 윌리스 컴퍼니, 템플러 모터 컴퍼니, 스튜드베이커-가포드, 애로우 사이클카, 샌더스키 모터 컴퍼니에 이르기까지, 오하이오주는 1900년대 초 자동차 산업의 중심지였던 듯했습니다. 자동차 산업의 등장과 함께 모든 산업 제품들은 신생 자동차 사업을 지원하고 성장시키는 데 기여했습니다.
69년 전에도 용접공들은 멋진 그래픽이 그려진 헬멧에 관심이 많았습니다. 이 멋진 1944년형 "부두" 헬멧을 한번 보세요.
제임스 F. 링컨은 강사들이 미래의 용접공들에게 오래도록 영향을 미칠 것이라는 사실을 알고 있었습니다. 콜먼은 "그는 훈련받은 용접공들이 어딘가에 링컨의 이름을 기억해주길 바랐습니다."라고 말했습니다. 링컨 전기 용접학교 설립은 이러한 교육 과정의 시작이었습니다. 2010년 기준으로 이 기관에서 10만 명이 넘는 사람들이 용접 교육을 받았습니다.
콜먼은 “제임스 링컨은 진정한 선구자였습니다.”라고 말하며, “그는 세 권의 책을 썼고 오늘날까지도 유효한 인센티브 관리 원칙의 토대를 마련했습니다.”라고 덧붙였다.
제임스 링컨은 경영 및 학술 활동 외에도 직원들의 의견에 귀 기울이는 기업 문화를 조성하는 데 앞장서는 리더입니다. "링컨 일렉트릭은 항상 낭비를 최소화하고 비용을 절감하며 모든 구성원의 안전을 향상시키기 위해 노력하고 있습니다. 이러한 아이디어의 대부분은 직원들로부터 나옵니다. 링컨 형제가 회사를 떠난 지 오랜 시간이 지났지만, 우리는 여전히 직원들의 의견이 자유롭게 표현되고 환영받는 환경을 만들기 위해 노력하고 있습니다."
링컨 일렉트릭은 언제나처럼 용접 기술의 변화에 ​​발맞춰 끊임없이 학습 곡선을 더욱 끌어올리고 있습니다. 교육은 링컨 포트폴리오의 중요한 부분을 차지하게 되었습니다. "약 6~8년 전, 저희는 가상 현실 회사와 협력하여 용접 시 발생하는 상황을 정확하게 시뮬레이션할 수 있는 환경을 구축했습니다. VRTEX 가상 현실 아크 용접 시뮬레이터는 용접의 모습과 소리를 정밀하게 재현합니다."
콜먼에 따르면, "이 시스템은 용접 상태를 평가할 수 있게 해줍니다. 용접 각도, 속도, 도달 거리를 측정하여 용접 품질을 평가합니다. 이 모든 과정은 소모품 낭비 없이 진행됩니다. 연습 중에도 추가 소모품이 필요하지 않습니다. 원자재, 가스, 용접 와이어만 사용합니다."
Lincoln Electric은 가상 현실 교육을 용접 작업장이나 작업 환경에서의 실제 교육을 보완하는 수단으로 권장하며, 전통적인 교육 방식을 대체하는 것으로 간주해서는 안 된다고 강조합니다.
1939년 5월, 펜실베이니아주 피츠버그의 익스히비터 서비스(Exhibitor Services)는 링컨 SA-150을 구입했습니다. 사진 속 용접공은 불에 탄 트럭에서 복구한 6미터 길이의 프레임을 용접하고 있습니다. 회사 측은 SA-150이 출시 첫 주 만에 투자금을 회수했다고 밝혔습니다.
VRTEX 시스템은 현재 다양한 산업 분야에서 교육 비용 절감 방안으로 널리 활용되고 있습니다. 콜먼은 이 장치가 다양한 용접 공정을 효과적으로 학습할 뿐만 아니라 용접공의 숙련도를 검증하는 데에도 사용될 수 있다고 설명했습니다. "이 시스템을 통해 용접공이 다양한 용접 공정에 얼마나 능숙한지 확인할 수 있습니다. 기업은 자원을 전혀 들이지 않고도 용접공의 실력을 검증할 수 있습니다."
링컨 일렉트릭은 아크 용접 기술을 개발 중이며, "이러한 노력은 변함없이 계속될 것"이라고 콜먼은 말했다. "우리는 아크 용접 역량과 소모품을 지속적으로 확장해 나갈 것입니다."
"저희는 광섬유 하이브리드 레이저 용접과 같은 최신 공정에 많이 참여하고 있는데, 이러한 공정에서는 용접 소모품 사용량을 줄일 수 있습니다."라고 콜먼은 설명합니다. "제조 공정에서 내마모성을 향상시킨 새로운 부품을 사용하여 마모된 표면을 수리할 수도 있습니다."
콜먼은 레이저 용접 공정 외에도 금속 절단 분야에서의 회사 사업에 대해서도 이야기했습니다. "저희는 토치메이트(Torchmate)와 같은 유망한 기업들을 인수했습니다. 토치메이트 CNC 절단 시스템은 30년 이상 전 세계 제조업체들에게 합리적인 가격의 CNC 플라즈마 절단 테이블 및 기타 자동화 솔루션을 제공해 왔습니다."
링컨 일렉트릭은 1990년대에 해리스 써멀(Harris Thermal)도 인수했습니다. 해리스 칼로리픽(Harris Calorific)은 가스 용접 및 절단 분야의 선구자입니다. 이 회사는 산소아세틸렌을 이용한 절단 및 용접 방법을 발견한 존 해리스(John Harris)가 설립했습니다. 콜먼은 "그래서 저희도 금속 절단 교육에 관심을 두고 있습니다."라고 말했습니다. 그는 또한 "최근 인수한 회사 중 하나가 고정밀 플라즈마 절단 시스템 제조업체인 버니 칼리번(Burny Kaliburn)입니다."라고 덧붙였습니다. "현재 저희는 화염 절단, 휴대용 플라즈마 절단, 데스크톱 CNC 시스템, 고화질 플라즈마 및 레이저 절단 시스템을 제공할 수 있습니다."
콜먼은 “용접 장비의 비약적인 발전으로 인해 매우 흥미로운 시기를 보내고 있습니다.”라고 말했습니다. 그는 “장비가 변압기/정류기 기반 시스템에서 다양한 파형을 사용하는 여러 공정을 위한 인버터 기반 시스템으로 바뀌었습니다.”라고 덧붙였습니다. 또한 “링컨 일렉트릭은 파형 제어 기술이라고 부르는 것을 통해 알루미늄 GMAW 아크의 특성을 최적화하는 소프트웨어 사용을 새로운 차원으로 끌어올렸습니다.”라고 설명했습니다.
대부분의 전문 제조업체는 기계의 펄스 또는 파형 특성을 조작하여 용도에 맞는 최적의 아크를 선택합니다. 칩 푸스가 카메라 앞에서 자신의 기술을 선보이고 있습니다.
콜먼이 언급하는 "다음 단계"는 링컨 일렉트릭의 기술로, 용접 시스템이 특정 용도에 맞는 고품질 용접에 대해 사용자 또는 고용주가 무엇을 생각하고 있는지 이해할 수 있도록 해줍니다.
콜먼은 "이 기계는 사용자가 허용 가능한 용접이라고 생각하는 기준을 정확히 파악할 수 있으며, 사용자가 제공한 정보를 바탕으로 용접 상태를 평가할 수 있습니다."라고 설명합니다.
이 파형 제어 기술과 이를 통해 제공되는 "사용자 정의" 설정은 Lincoln Power Wave 인버터 전원 공급 장치에 내장된 소프트웨어에서 찾아볼 수 있습니다. Power Wave는 알루미늄 용접용으로 사전 프로그래밍된 파형을 제공하며, 엔지니어는 Lincoln Wave Designer 소프트웨어를 사용하여 자체 파형을 생성할 수도 있습니다. 이렇게 PC에서 생성된 파형은 Power Wave에 프로그래밍할 수 있습니다.
과거에는 파장을 조작하는 것이 항상 쉬운 일도 아니었고, 가능한 선택지도 아니었습니다. 1949년 12월, 로렌스와 존 테일러의 농장에서 어린 소년이 아버지(존 테일러)가 가스 용접기를 수리할 준비를 하는 모습을 지켜보고 있습니다.
파형을 제어하고 조작하는 능력 덕분에 용접공은 다양한 금속 합금을 조정하여 견고한 용접 연결을 보장할 수 있습니다. 콜먼은 "링컨 일렉트릭 용접기 중에는 핀토 크기만 하고 노출된 고체 전극을 사용하는 제품이 이번이 처음은 아닙니다."라고 말했습니다.
링컨 일렉트릭의 토마호크 플라즈마 절단기는 금속 가공 및 절단 분야의 최신 발전에 중요한 역할을 합니다.
파형 조작은 용접 속도, 최종 용접 비드 형상, 용접 후 세척 및 용접 흄 발생량에 예측 가능한 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 0.035인치 두께의 얇은 알루미늄 기판의 경우, 파형 기술을 사용하여 열 입력량을 줄이고, 변형을 최소화하고, 스패터를 제거하고, 냉간 흔적을 없애고, 용접 관통을 방지할 수 있습니다. 이는 펄스 GMAW 용접의 이점을 누릴 수 있는 다양한 응용 분야에서 반복적으로 적용되어 왔습니다. 용접 프로그램은 특정 범위의 와이어 공급 속도와 전류에 맞춰 생성하거나, 매우 광범위한 재료 두께와 와이어 공급 속도 범위에서 작동하도록 설계할 수 있습니다.
12인치 굽힘을 만드세요. 1938년 10월, 텍사스주 위치타 폴스의 KMA 가스전에서 진행된 천연가스 파이프라인 작업. 이 작업은 몇몇 유정과 필립스 석유 정제소를 연결하는 집유 시스템을 위해 강을 건너는 구간에서 수행되었습니다.
링컨 일렉트릭의 또 다른 자회사인 테크알로이는 메릴랜드에 본사를 두고 있으며, 자동차 배기 시스템, 화학 및 제약 산업의 고온 및 부식 방지, 석유 및 가스 산업의 유지 보수 및 수리 분야에 사용되는 니켈 합금 및 스테인리스강 용접 소모품을 제조합니다. 이 회사의 제품은 발전 및 원자력 분야에서 업계 표준으로 인정받고 있습니다. 테크알로이는 발전소용 경화 표면 처리 공급업체로서 선도적인 위치를 유지하고 있습니다. 자동차 제조업체들이 다른 또는 새로운 금속 합금으로 눈을 돌리면서, 테크알로이는 제조업체의 용접 요구를 충족하기 위해 새로운 제품을 출시해 왔습니다.
다양한 금속 합금은 각기 다른 매력적인 특성을 지니고 있어 용도에 따라 적합한 선택이 될 수 있지만, 용접 방식 또한 각기 다릅니다. 금속학에 대한 깊이 있는 이해와 최신 장비 및 기술을 활용하면 모든 금속 합금을 성공적으로 가공할 수 있습니다. 링컨 일렉트릭은 최신 장비와 교육 프로그램을 통해 용접공들이 기술의 최첨단에 설 수 있도록 지원합니다. 창립 초기부터 이어져 온 이러한 기본 원칙들은 오늘날까지 링컨 일렉트릭을 ​​이끌어가는 원동력입니다.
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