최초로 공식적으로 인정받은 가솔린 엔진 자동차인 메르세데스 벤츠는 1886년에 탄생했습니다. 이 자동차는 독일 발명가 칼 벤츠(예, 메르세데스 벤츠와 동일한 벤츠)의 손에서 탄생했습니다. 이러한 산업 혁명은 불과 수십 년 전에 탄생한 아크 용접이 없었다면 메르세데스-벤츠에게 불가능했을 것입니다. 그 순간부터 자동차 산업과 용접 산업은 마치 TIG 공정을 사용해 맞대기 용접된 두 개의 강판처럼 영원히 연결되었습니다.
우리는 용접장비가 크게 도약하는 흥미로운 시기를 겪고 있습니다. — 그렉 콜먼
수세기 동안 인간은 서로 융합될 때까지 금속을 가열하고 두드리는 등의 원시적이고 힘든 합성 방법을 통해서만 금속을 결합할 수 있었습니다. 1860년대에 Wilde라는 영국인이 의도적으로 전기 용접을 사용하여 금속을 접합하기 시작했습니다. 1865년에 그는 탄소 아크로 가로등을 만든 1881년까지 과학자들의 관심을 끌지 못했던 "전기 아크" 공정에 대한 특허를 받았습니다. 일단 지니가 병에서 나오면 다시는 돌아갈 수 없었고 링컨 일렉트릭(Lincoln Electric)과 같은 회사는 1907년에 용접 사업에 뛰어들었습니다.
1927년 9월 – Ramkin Hodge 파이프라인 루이지애나주 램킨에서 루이지애나주 호지까지 천연가스를 운반하는 이 8인치 천연가스 파이프라인의 벨-케이싱 연결의 마지막 가장자리를 놓을 준비를 하고 있습니다. 이는 아크 용접된 최초의 대형 파이프 중 하나였으며 이 프로젝트에는 링컨 장비만 사용되었습니다.
오하이오주 클리블랜드의 Lincoln Electric Company는 1895년에 전기 모터를 만들기 시작했습니다. 1907년에 Lincoln Electric은 최초의 전압 제어 DC 용접 기계를 제작했습니다. 설립자 John S. Lincoln은 자신이 디자인한 전기 모터를 제조하기 위해 200달러를 투자하여 회사를 설립했습니다.
1895: John C. Lincoln은 자신이 설계한 전기 모터를 제조 및 판매하기 위해 Lincoln Electric Company를 설립했습니다.
1917년: 링컨 전기 용접 학교 설립. 1917년 설립된 이래로 이 학교는 100,000명이 넘는 학생들을 교육했습니다.
1933년: Lincoln Electric Company는 고객이 아크 용접을 효과적으로 사용할 수 있도록 아크 용접 설계 및 제조 프로세스 매뉴얼의 초판을 출판했습니다. 오늘날 이 책은 “용접의 성경”으로 간주됩니다.
1977년: 와이어 생산용 소모품을 제조하기 위해 미국 오하이오주 멘토에 전극 공장이 문을 열었습니다.
2005: Lincoln Electric은 회사의 솔루션 역량을 확장하고 핵심 제품 라인을 보완하기 위해 납땜 분야의 세계적인 선두업체인 JW Harris Corporation을 인수했습니다.
John C.의 남동생인 James F. Lincoln은 1907년에 영업사원으로 회사에 합류했으며, 이때 제품 라인은 전기 자동차 충전기를 포함하도록 확장되었습니다. 1909년에 링컨 형제는 처음으로 용접 장비 세트를 만들었습니다. 1911년 링컨 일렉트릭(Lincoln Electric)은 세계 최초의 휴대용 단일 작업자 AC 용접기를 출시했습니다.
Lincoln Electric의 마케팅 커뮤니케이션 책임자인 Greg Coleman은 두 링컨 형제의 차이점을 설명했습니다. “John C.는 클리블랜드의 전기 개발 분야에서 광범위한 경험을 보유한 엔지니어이자 발명가입니다. 반면에 James F.는 무패의 오하이오 주립 축구팀에서 뛰었던 카리스마 넘치는 타고난 세일즈맨입니다. 두 번째 팀 주장.” 형제는 성격은 다르지만 기업가 정신을 공유하고 있습니다.
과학 연구에 집중하기로 결정한 John S. Lincoln은 1914년에 회사의 통제권을 그의 남동생 James F. Lincoln에게 넘겼습니다. 거의 즉시 James F.는 작품을 도입하고 각 부서에서 선출된 대표를 포함하는 직원 자문 위원회를 설립했습니다. , 그 이후로 2주에 한 번씩 모임을 가졌습니다. 1915년에는 당시로서는 진보적인 움직임으로 Lincoln Electric 직원이 단체 생명 보험 시스템에 가입했습니다. 링컨 일렉트릭(Lincoln Electric)은 직원 복리후생과 인센티브 보너스를 제공한 최초의 회사 중 하나입니다.
세기 전환기에 오하이오는 자동차 기업가들의 온상이었습니다. Grant Motor Company와 Standard Oil부터 Allen Motor Company, Willis Company, Templar Motor Company, Studebaker-Garford, Arrow Cyclecar 및 Sandusky Motor Company(오하이오주)에 이르기까지 1900년대 초반 자동차 현장의 중심지인 것처럼 보였습니다. 자동차 산업의 출현으로 모든 산업 제품은 초기 자동차 비즈니스를 지원하고 성장시키는 데 도움이 됩니다.
69년 전만 해도 용접공들은 날카로운 그래픽을 지닌 헬멧에 관심이 많았습니다. 이 멋진 1944년 "Voodoo" 헬멧을 확인해 보세요.
James F. Lincoln은 강사가 미래의 용접공에게 지속적인 인상을 남길 것이라는 것을 알고 있었습니다. "그는 훈련받은 용접공들이 어딘가에서 링컨의 이름을 기억하기를 원했습니다"라고 Coleman은 말했습니다. 링컨 전기 용접 학교의 설립은 교육 과정의 시작이었습니다. 2010년 현재 100,000명 이상의 직원이 기업에서 용접 교육을 받았습니다.
Coleman은 “제임스 링컨은 진정한 비전가였습니다.”라고 말했습니다. "그는 세 권의 책을 썼고 오늘날에도 여전히 존재하는 인센티브 관리 원칙의 토대를 마련했습니다."
제임스 링컨은 경영 및 학업 외에도 직원의 고민에 귀를 기울이는 기업 문화를 조성하는 리더입니다. “우리는 Lincoln Electric과 관련된 모든 사람의 낭비를 최소화하고 비용을 절감하며 안전을 향상시키기 위해 항상 노력하고 있습니다. 이러한 아이디어의 대부분은 직원들로부터 나옵니다. 링컨 형제가 떠난 지 오랜 시간이 지난 오늘날에도 우리는 여전히 직원들의 우려를 표현하고 환영하는 환경을 조성하고 있습니다.”
늘 그렇듯이 링컨 일렉트릭은 용접의 변화하는 모습에 보조를 맞춰 학습 곡선을 더욱 발전시킵니다. 교육은 링컨 포트폴리오의 중요한 부분이 되었습니다. “약 6~8년 전, 우리는 가상 현실 회사와 협력하여 용접 시 어떤 일이 일어날지 시뮬레이션하기 위한 정확한 환경을 만들었습니다. VRTEX 가상 현실 아크 용접 시뮬레이터는 용접의 모양과 소리를 정확하게 시뮬레이션합니다.”
Coleman에 따르면, “이 시스템을 사용하면 용접을 평가할 수 있습니다. 용접을 평가하기 위해 각도, 속도 및 도달 거리를 측정합니다. 이 모든 작업은 소모품 낭비 없이 이루어집니다. 연습 중에는 더 이상 필요하지 않습니다. 원료 금속, 가스, 용접 와이어 사용.”
Lincoln Electric은 용접 공장이나 작업 환경에서의 실제 교육을 보완하는 방법으로 가상 현실 교육을 권장하며 기존 교육 방법을 대체하는 것으로 간주되어서는 안 됩니다.
1939년 5월 펜실베이니아 주 피츠버그의 Exhibitor Services는 링컨 SA-150을 구입했습니다. 여기서 용접공은 불타버린 트럭에서 회수한 20피트 프레임을 작업하고 있습니다. SA-150은 매장 출시 첫 주에 그만한 가치를 발휘했다고 회사는 말했습니다.
VRTEX 시스템은 훈련 중 비용을 절약하는 방법으로 현재 환경의 여러 장소와 다양한 산업에서 사용되고 있습니다. Coleman은 이 장치가 다양한 용접 프로세스를 효과적으로 학습할 뿐만 아니라 용접공을 테스트한다고 설명했습니다. “이 시스템은 용접공이 다양한 용접 공정에 능숙한지 확인하는 데에도 사용할 수 있습니다. 회사에서는 자원을 들이지 않고도 용접공이 말한 대로 할 수 있는지 확인할 수 있습니다.”
Lincoln Electric은 아크 용접을 연구하고 있으며 "이는 변하지 않을 것"이라고 Coleman은 말했습니다. “우리는 아크 용접 역량과 소모품을 계속해서 확장해 나갈 것입니다.”
Coleman은 “우리는 용접 소모품의 사용이 공정에서 유지되는 광섬유 하이브리드 레이저 용접과 같은 많은 최신 공정에 참여하고 있습니다.”라고 설명합니다. 내마모성을 향상시키기 위해 제조 공정에서 새로운 부품을 사용하여 마모된 표면을 수리할 수도 있습니다. ”
레이저 용접 공정 외에도 Coleman은 회사의 금속 절단 작업에 대해서도 이야기했습니다. “우리는 Torchmate와 같은 견고한 인수를 했습니다. 30년 넘게 Torchmate CNC 절단 시스템은 전 세계 제조업체에 저렴한 CNC 플라즈마 절단 테이블과 기타 자동화 솔루션을 제공해 왔습니다.”
Lincoln Electric은 1990년대에 Harris Thermal도 인수했습니다. Harris Calorific은 가스 용접 및 절단 분야의 선구자입니다. 이 회사는 옥시아세틸렌을 이용한 절단 및 용접 방법을 발견한 존 해리스(John Harris)에 의해 설립되었습니다. "그래서 우리는 금속 절단 교육도 조사하고 있습니다"라고 Coleman은 말했습니다. “최근 인수한 회사 중 하나는 고정밀 플라즈마 절단 시스템 제조업체인 Burny Kaliburn입니다.”라고 그는 덧붙였습니다. "현재 우리는 화염 절단, 휴대용 플라즈마 절단, 데스크톱 CNC 시스템, 고화질 플라즈마 및 레이저 절단 시스템을 제공할 수 있습니다."
Coleman은 “우리는 용접 장비의 엄청난 발전으로 인해 흥미로운 시기를 겪고 있습니다.”라고 말했습니다. “장비는 변압기/정류기 기반 시스템에서 서로 다른 파형을 갖는 다중 프로세스를 위한 인버터 기반 시스템으로 변경되었습니다.”라고 그는 덧붙였습니다. “알루미늄 GMAW 아크의 특성을 최적화하기 위한 소프트웨어의 사용은 우리가 파형 제어 기술이라고 부르는 기술을 통해 Lincoln Electric에서 새로운 수준으로 끌어올렸습니다.”라고 그는 덧붙였습니다.
대부분의 전문 제조업체는 기계의 펄스 또는 파형 특성을 조작하여 응용 분야에 선호되는 아크를 선택합니다. Chip Foose가 카메라를 선보이기 위해 여기에 왔습니다.
Coleman이 언급한 "다음 단계"는 용접 시스템이 특정 응용 분야의 고품질 용접에 대해 사용자나 고용주가 생각하는 바를 이해할 수 있게 해주는 Lincoln Electric의 기술입니다.
"기계는 사용자가 허용 가능한 용접이라고 생각하는 것이 무엇인지 정확하게 판단한 다음 사용자가 제공한 정보를 기반으로 용접을 평가할 수 있습니다."라고 Coleman은 설명합니다.
이 파형 제어 기술과 이 기술이 제공하는 "사용자 정의" 설정은 링컨 전력 웨이브 인버터 전원 공급 장치에 내장된 소프트웨어에서 찾을 수 있습니다. Power Wave는 알루미늄 용접을 위해 사전 프로그래밍된 파형과 함께 사용할 수 있으며 엔지니어는 Lincoln Wave Designer 소프트웨어를 사용하여 자신만의 파형을 만들 수 있습니다. 이러한 PC 생성 파형은 Power Wave로 프로그래밍될 수 있습니다.
과거에는 파장을 조작하는 것이 항상 문제이거나 선택 사항이 아니었습니다. 1949년 12월 로렌스와 존 테일러의 농장에서 어린 소년이 그의 아버지(존 테일러)가 가스 용접 기계를 수리할 준비를 하는 것을 지켜보고 있습니다.
파형을 제어하고 조작하는 기능을 통해 용접공은 다양한 금속 합금을 조정하여 강력한 용접 연결을 보장할 수 있습니다. Coleman은 "이것은 핀토 크기에 순수 고체 전극을 사용한 최초의 Lincoln Electric 용접기와는 거리가 멀다"고 말했습니다.
Lincoln Electric의 Tomahawk 플라즈마 절단기는 금속 제조 및 절단 분야의 최신 개발에서 중요한 부분을 차지합니다.
파형 조작은 이동 속도, 최종 용접 비드 모양, 용접 후 청소 및 용접 흄 수준에 예측 가능한 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 얇은 0.035인치 알루미늄 기판에서 사용자는 Waveform 기술을 사용하여 열 입력을 줄이고, 왜곡을 줄이고, 스패터를 제거하고, 차가운 줄무늬를 제거하고, 번스루를 제거할 수 있습니다. 이는 펄스형 GMAW의 이점을 누릴 수 있는 응용 분야에서 반복적으로 수행되었습니다. 매우 특정한 범위의 와이어 공급 속도 및 전류에 맞게 용접 프로그램을 만들거나 매우 광범위한 재료 두께와 광범위한 와이어 공급 속도에서 작동하도록 설계할 수 있습니다.
12인치 굴곡을 만드세요. 1938년 10월 텍사스 위치타 폴스에 있는 KMA 유전의 천연 가스 파이프라인. 이 작업은 일부 유정과 필립스 석유 분해 공장 사이의 수집 시스템을 위해 강을 건너는 곳에서 수행되었습니다.
Lincoln Electric의 또 다른 자회사인 Techalloy는 메릴랜드에 본사를 두고 있으며 자동차 배기 시스템, 화학 및 제약 산업의 고온 및 부식 방지, 석유 및 가스 산업의 유지보수 및 수리를 위한 니켈 합금 및 스테인리스강 용접 소모품을 제조합니다. . 이 회사의 제품은 발전 및 원자력 응용 분야의 산업 표준으로 간주됩니다. Techalloy는 발전소용 하드페이싱 공급업체로서 선도적인 위치를 유지하고 있습니다. 자동차 제조업체가 다른 금속 합금이나 새로운 금속 합금으로 전환함에 따라 Techalloy는 제조업체의 용접 요구 사항을 충족하기 위해 새로운 제품을 출시했습니다.
다양한 금속 합금은 서로 다른 매력적인 특성을 갖고 있으므로 각 합금은 다양한 방식으로 용접될 수 있지만 다양한 응용 분야에 적합한 선택입니다. 야금학에 대한 깊은 이해와 시중에 나와 있는 최신 도구 및 기술을 통해 모든 금속 합금을 성공적으로 가공할 수 있습니다. Lincoln Electric은 업데이트된 장비와 최신 교육 방법을 통해 용접공이 기술의 선두에 머물도록 돕습니다. 처음부터 Lincoln Electric과 협력하는 이러한 기본 원칙은 오늘날에도 회사의 원동력으로 남아 있습니다.
좋아하는 Off Road Xtreme 콘텐츠로 나만의 뉴스레터를 만들어 무료로 받은 편지함으로 바로 보내보세요!
Power Automedia Network의 독점 업데이트를 위해 귀하의 이메일 주소를 사용하지 않을 것을 약속드립니다.